梅赛德斯-AMG的新C63说再见V8,现在是一款混合动力车,有680HP

AsiaOne · 文化 · 09月23日
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新的梅赛德斯- AMG C63 S E 。

梅赛德斯

不幸的是,谣言是对的。 C63的老式双涡轮V8已经不存在了。这是新款梅赛德斯- AMG C63 S E ,它现在是一种插入式混合动力车,带有涡轮增压的2升4缸发动机。这是一个很大的变化,因为C63总是有V8 。首先是W204中6.2升的自然吸气V8 ,然后是后来的W205中更小的双涡轮4升V8 。

这个4缸的80%来自梅赛德斯(Mercedes)凶勐的A45s Hypper Hatch 。它经过了轻微的修改,可以纵向安装,并有一个电动辅助涡轮。一个小型电动马达直接驱动涡轮轴,使它在移交排放气体的职责之前能够快速启动,以减少涡轮滞后。

这种发动机的功率输出现在是惊人的476马力和545纳米扭矩,这使它成为世界上生产车辆中使用的最强大的4缸发动机。更令人印象深刻的是,这几乎与C63旧的6.2升V8一样。我想你可以称之为进步。

这种发动机与一个技巧混合系统搭配,该系统有一个后置电动马达,通过双速传输运行。电动马达的持续功率输出为94马力,但它有一个升压模式,可以提供204马力,持续10秒。

因此, AMG C63 S E的峰值功率输出是680马力和1020nm的扭矩,甚至比SLR麦拉伦还要大。

C63的主要传动装置是一个9速湿式离合器双离合器单元,功率通过AMG的4Matic +全轮驱动系统发送到所有四个车轮。声称的加速性能在3.4秒内是0 - 100公里/小时,这使它成为迄今为止最快的C63 。最高速度是电子限制的270公里/小时。

但这款新的C63也是混合动力的,它的电池容量为6.1 kWh 。这足以满足13 kM的纯电力范围。如果你碰巧生活在离工作地点足够近的地方,你就不会燃烧一滴汽油。

内饰是经典的梅赛德斯,这意味着它是非常当代的。它主要是类似于C200 AMG线,我最近审查,所以它有两个大型数字显示器和大量的豪华室内照明。

至于设计,这些变化实际上相当微妙。当然,有一个巨大的AMG Panamericana前排栅和更大的前排进气口,但车身只是略微肿胀。我怀疑,我们会看到很多车身套件出现在低端C级汽车的车主身上,以改变他们的汽车,使其看起来像C63 。有趣的是,还有一个房地产版本,也适用于需要更多牵引的人。

毫无疑问,新的C63 S E是一项工程壮举,但我感到奇怪的是,它的轿车重量远远超过2111公斤,房地产重量超过2145公斤,准确地说。这使得它比宝马(BMW)的M3 、奥迪(Audi)的RS4和5等传统竞争对手要重得多。

尽管M3 "只有"一个双涡轮直六发动机,能生产503马力,但它的速度与0 - 100公里/小时一样快,因为它的重量近400公斤。人们必须想知道, C63的重量是否也会对处理产生负面影响。我们必须等到汽车准备好了才能发现。

定价和供应

对于那些迫不及待的人来说,坏消息是梅赛德斯- AMG C63S E将在明年的某个时候上市。价格还没有确定,但预计它的价格将远远超过50万美元。

这篇文章首次发表在HardwareZone上。

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