2023三菱ASX揭幕:只是一个经过重新认证的雷诺Captur

AsiaOne · 文化 · 09月22日
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三菱汽车

三菱的忠实者会很高兴地知道,它受欢迎的ASX跨界车已经回来了-至少在欧洲是这样。不过,不太令人兴奋的是,它将会有一个熟悉的面孔。确切地说,它将是一个重新标记的雷诺Captur 。

这种徽章工程车辆是雷诺-日产-三菱联盟(Renault - Nissan - Mitsubishi Alliance)的直接结果,该联盟导致了零部件、设计,有时甚至是像这款Captur ...... ER 、 ASX这样的整车的共享。最新的ASX与法国的Twin几乎共享相同的钣金,但标志除外。

将提供四个动力总成选项,即1.0升三缸、 1.3升涡轮增压发动机和轻度混合动力技术、 1.6升插入式混合动力(PHEV),其特点是两个电动马达(交流发电机起动装置加一个主马达)和10.5千瓦时电池,以及1.6升完全混合动力(EV),配备两个电动马达和1.3千瓦时电池。

在功率方面, ASX被设置为足够的城市切片。入门级的三锤产生91马力,并将匹配一个六速手动传输独家。

1.3升的版本生产了140或158匹马,分别与6速手动移位器和7速双离合器盒匹配。混合动力推出140匹马,而插入式混合动力提供160匹。这两个1.6升的变种都将配备自动多模变速箱。

在内部, ASX保留了大部分的法国特色,大多数组件都是直接从Captur中移除的。预计会有一系列现代功能,例如智能手机显示音频(SDA),它可以帮助司机在信息娱乐显示器上安全地使用连接的手机应用程序。 SDA还将允许司机通过接口使用多感驱动模式系统。

在方向盘后面,三菱将配备最新的跨界车,配备10.25英寸的数字驱动器显示屏,但也可以提供较小的7.0英寸显示屏。此外,还将提供一个模拟仪表集群,其中4.2英寸的显示屏连接在仪表之间。

与大多数现代汽车一样, ASX配备了先进的驾驶员辅助技术。 MI - Pilot将提供给车主一系列以公路驾驶为中心的功能,例如自适应巡航控制(ACC)和车道中心辅助(LCA)。

2023年三菱ASX将在西班牙巴利亚多利德(Valladolid)建造,雷诺(Renault)的一家制造工厂就在那里。它将于明年3月在欧洲市场上出售。新加坡(或东盟市场)的抵达计划尚未得到确认。

这篇文章首次发表在《汽车人》杂志上。

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