2022Mercedes-eqEQB350评论:电动GLB有效吗?

AsiaOne · 文化 · 09月22日
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梅赛德斯-奔驰(Mercedes - Benz)的GLB已经在EQB中实现了电气化,但你真的想在新加坡享受电动乐趣。

汽车购买者

  • 启动日期: 2022年9月
  • 价格: 352 888美元,含VES和COE
  • 五门,豪华中型SUV ,七个座位
  • 288马力,双电动马达, 352公里射程, VES A1 , 18.8千瓦时/ 100公里

专业人员:

  • 更精致,骑乘及骑乘范围更广
  • 宽敞而灵活的电动车
  • 戏剧性的,高科技的内饰

缺点:

  • 更多的体重意味着开车不那么有趣
  • 比普通GLB空间少

2022年是梅赛德斯-奔驰(Mercedes - Benz)在新加坡掀起巨浪的一年。虽然它是由电动汽车豪华轿车EQS率先推出的,但它最好的例子可能是第一款电动七座SUV EQB 。

是什么? GLA SUV电气化= EQA . GLC SUV电气化= EQC . GLB电气化=你明白了。

GLB现在在新加坡随处可见,你几乎不可能在没有看到它的情况下转弯抹角。这款小型/中型SUV在这里受到了打击,原因是它的价格很高,而且它是全班唯一能打包7个座位的LUX SUV 。

*请不要介意E级轿车的电动版本,而不是GLE SUV ,是EQE 。

和往常一样,汽车购买者对我们在新加坡的EQB推出故事有一个完整的解释,如果你读到这个故事,你会知道这里的这辆车是EQB 350 ,目前在这里销售的EQB车型中最强大的。

它有两个电机的电动全轮驱动和总计288马力,所以它也是最昂贵的地段,与它的名称相匹配的价格标签。

设计和外观

虽然EQB 350只作为AMG线的版本在这里提供,但实际上它并不像半热的梅赛德斯- AMG GLB 35 ,或AMG EQS 53那样是AMG车。

这是一个稍微运动的版本,仍然是一个普通的梅赛德斯-奔驰(对不起,梅赛德斯- EQ)。

AMG线的脸是我们现在熟悉的,从AMG 35 , EQB 350也穿着它,虽然EQ - Ness赢得了这里的特点,黑色,没有格栅前端。

当然还有前面和后面的光栏,都是梅赛德斯- EQ的签名。

您可以在较小的EQB 250上选择AMG系列套件(对于EQB 250 前进保险 ,这是一个14 , 400美元的选项),这意味着您可以获得AMG造型,运动座椅,运动型方向盘,以及所有重要的AMG地板垫。

你没有得到的是较大的20英寸AMG设计车轮(升级250与18英寸AMG车轮)和适应性运动悬挂。

内部和设备

进入EQB的驾驶舱与GLB几乎没有什么不同。从10.25英寸的双屏幕(一个触摸屏)中可以明显看出,前座椅的数字主导地位。

我们在所有的评论中都谈到了梅赛德斯的人机界面,比如GLA和GLB , A级掀背车和沙龙,但简而言之,它很好看,有你可能想要的所有功能,然后是一些,尽管它有时会让人困惑,并引发很多反思。

和EQA一样, EQB在仪表板的乘客一侧有一个独特的照明面板,这只会增强汽车独特的戏剧性情绪照明。如果你喜欢你的游戏RGB ,你就会在这里呆在家里。

无论是方方正正的,高大的身材,大的窗户,和高的座位位置,都会转化为一个适当的SUV体验,在那里你会感觉到提升,指挥,并有一个更容易的驾驶时间。

空间和实用性

幸运的是,转向电力并没有对最初的成功公式产生巨大的影响: 7人的空间、灵活性和座位。

地板下的电池确实减少了室内空间,这在第二排最明显,就像EQA一样,你的膝盖比汽油模型高。

但是因为EQB有一个可调整的第二行,所以你不介意。

梅赛德斯表示,第三排的空间也稍小一点,身高1.65米的人将适合,而GLB的身高为1.68米,但在这两辆车中,明显的是, 1.7米的成年人将适合稍微弯腰。

驾驶经验

就像EQA / GLA鸿沟一样,与天然气形成对比的是,你会意识到电力的好处。

GLB200并不是一个糟糕的驱动器,但嗡嗡作响的1.33升涡轮发动机从来没有是最平滑的发电厂周围。

与EQB350的双电动马达相比, EQB350将前轮和全轮驱动无缝地混合在一起,就像汽车简单地旋转一样。

在新加坡粗糙的停机坪上, 20英寸的车轮也不会骑得那么差。它有一些刚度,但总体而言, EQB在改进方面比GLB高出了一步。

显然,没有Vibey引擎,但有一些噪音:轮胎从20年代大吼,和由于汽车的高轮廓,风噪音在更高的速度。

和大多数电动汽车一样, EQB350在日常工作中表现出色。长途驾驶很放松,一次充电就可以轻松获得350公里以上的距离。

我们自己的驱动器,约280公里,看到我们更好的报价效率18.1千瓦时/ 100公里,这将提供370公里每收费。

虽然EQB350比EQB250多了100马力,加上通过两个马达的全轮驱动,但它并不闪电快,但由于它520纳米的扭矩,它能够有强大的加速度。

350也有自适应悬挂,这250缺乏,你可以把它提升到适当的速度在运动模式。

但与其他电动汽车一样,它在正常驾驶方面非常好,但由于超重,它在快速驾驶方面并不那么好。在2175公斤EQB 350比GLB 200重500公斤以上,在舒适模式下,它表现出额外的低洼度和转向不足。

运动模式,更硬的悬挂,给你更多的控制,但它仍然是一辆重型汽车,不应该被推得太远,动力明智。 AMG35 GLB当然不是。

竞争对手和结论

作为一个电气化的GLB , EQB工作。它保存了GLB的所有优点,没有巨大的妥协,所以竞争主要来自汽油版本本身。

但是在单一的模型中,当你计算这些值的时候,很难证明350是正确的。

EQB 250 前进保险(与CoE的价格为292 , 888美元)可以用更少的现金做同样的事情,如果你不太在意排放或速度快,入门级GLB 180(与CoE的价格为244 , 888美元)也可以用更少的钱。

如果您必须有AMG味, GLB250 AMG线($ 322 , 888)或您可以添加AMG线套件到EQB 250如上所述。

但如果是这样,我们建议只是为了适当的Aggro和乐趣驾驶GLB 35 AMG ,与CoE在342 , 888美元,仍然比EQB 350更便宜。

当然, EQB350运行起来会更便宜,另一件显而易见的事情是AMG是响亮的,骄傲的,像地狱一样的放屁,但对它来说更有趣。

EQB350 ,就目前和它的价值而言,是MERC最快捷,最干净的版本,价格较低的Lux7座位体验。

梅赛德斯- EQ EQB 350 4Matic AMG线

传动系统类型 全电动
电机/布局 双/前后排
电机功率/扭矩 288马力/ 520纳米
电池类型/净容量 锂离子, 66.5千瓦时
正常收费类型/时间 11千瓦交流/ 6H 25分钟
马克斯尔快速充电类型/ 马克斯尔 100kW DC / 32分钟10至80%
电气范围* 419公里WLTP / 353公里地方规格
0 - 100公里/小时 6.2秒
最高速度 160公里/小时
效率* 18.8千瓦时/ 100公里
VES波段 A1 / - 25 , 000美元
代理商 梅赛德斯-奔驰新加坡
价格 352 888美元与特遣队所属装备和VES
可用性 现在
判决 Lux7座SUV提供干净的乐趣,但代价是

这篇文章首次发表在《汽车购买者》杂志上。

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