埃隆·马斯克说,联邦政府应该“取消所有补贴”—尽管特斯拉获得了数十亿美元的支撑力

财富杂志 · 商业 · 12月07日
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也许今天的新闻是,美国证券交易委员会(SEC)正在调查特斯拉,但埃隆·马斯克(Elon Musk)周一没有心情赞扬联邦政府及其最新的基础设施支出计划。

特斯拉首席执行官表示,他反对拜登政府在其最近通过的1万亿美元基础设施法案中纳入75亿美元用于新建电动汽车充电站。更进一步,马斯克表示, "特斯拉没有人"正在考虑该法案对电动汽车制造商业务的潜在影响,相反,他表示政府的整体支出走得太远。

"我认为,如果该法案发生或没有发生,我们根本没有真正考虑它, "他在《 沃尔 Street Journal 》在华盛顿举行的首席执行官理事会峰会上说。 "老实说,如果该法案不获得通过,可能会更好。我们已经花了这么多的钱,联邦预算赤字是疯狂的......我们正在运行这个难以置信的赤字,必须付出一些东西。 "

虽然他指出了改善高速公路和减少交通拥堵的必要性,但在讨论拜登政府推行的一些运输举措和激励措施时,马斯克表达了政府熟悉的怀疑语气。他认为基础设施法案对充电站的投资是"不必要的" ,并补充说,他希望看到政府"取消所有补贴" ,包括石油和天然气行业的补贴。

当然,特斯拉近年来从数十亿美元的政府补贴中受益。马斯克注意到对该帮助的批评,表示该公司不再受益于之前授予买家的电动汽车税收抵免,这与最近进入电动汽车行业的人不同。马斯克对此类政府计划的不满也可能来自这样一个事实,即《建设更好法案》(Building Back Better Act)提议为在美国组装的使用工会劳工的电动汽车的买家提供额外的4500美元税收抵免;特斯拉是唯一一家员工未加入工会的美国主要汽车制造商。

结果,马斯克与现任白宫的关系比前任更加冷淡。他之前曾把拜登政府贴上"工会控制"的标签,当周一被问及如果接到总统的电话他会说什么时,他认为这是一个"不太可能"的假设。

马斯克对联邦政府的冷淡,也可能与特斯拉再次被SEC盯上的报道有关。周一,路透社(Reuters)报道称,联邦证券监管机构正在调查这家汽车制造商,因为它的汽车太阳能电池板系统的安全受到了告密者的投诉。

马斯克没有被问及此事,也没有对周一晚间报道的调查发表评论。 纽约时报周一也没有单独发表一篇文章,批评特斯拉自动驾驶汽车项目的安全做法。然而,他确实提到,自动驾驶汽车"绝对会到来,并且将是人类文明有史以来最大的变革之一" 。

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