随着醇厚的客户抢购飞机,银行家们看到私人飞机的“派对”

The Straits Times · 企业 · 06月19日
内容显示:
  • 英文
  • 中文
  • 中英对照

买家已经抢购了那么多好的二手飞机,现在他们正在等待购买新飞机的名单上。照片: REUTERS

华盛顿(彭博社)-冠状病毒大流行已经造成了被压抑的旅行需求过剩,并在富裕阶层的口袋里留下了未用的钱。把两者放在一起,结果是对私人飞机的渴望。

银行家们在本周的企业喷气机投资者会议上表示,买家已经抢购了这么多二手飞机,以至于他们现在已经进入了购买新飞机的等候名单。

第一公众银行负责飞机和游艇融资的高级董事总经理吉姆· Simpson(Jim Simpson)周四(6月17日)说, "在过去18个月里,私人航空行业举行了相当多的派对。我们度过了美好的一年。 "

花旗集团(Citigroup Inc .)私人银行全球飞机融资主管福特 ·冯·威斯(von Weise)说,花旗集团(Citigroup Inc .)的客户现金非常充裕,以至于许多从未拥有过飞机的人都在考虑冒险。他说,有时候,他觉得有责任说服他们放弃这种想法。

"我们-他们是好客户-有责任说服他们不要购买飞机, "他说。 "大约一个月前,我就这么做了,有人从银行给我打电话,说, '客户只是想让你知道,谢谢你,你是对的,他们非常感谢你吓跑了他们。 "

"超额现金"

三菱UFJ联合银行(Union Bank)的高级财富顾问坎迪斯·中川(Candice Nakagawa)也向那些首次希望拥有飞机的客户发出警告。她说,他们必须考虑到维修成本,并在购买价格之外进行维修。不过,这并没有阻止他们在飞机上挥霍。

"他们渴望离开那里。他们有多余的现金。他们抑制了需求, "她说。

"他们想买一些整洁、性感的东西,通常是喷气式飞机或游艇。 "

对一个在疫情开始时受到重创的行业来说,需求的复苏是一个可喜的福音,因为高管们的飞行次数减少了。去年,主要制造商的私人飞机交付量下降了,美国商务喷气式飞机的飞行业务下降了23% ,这主要是因为封锁开始时飞机数量急剧下降。

自那时以来,这些航班已经反弹,超过了2019年的月度水平,尽管企业高管还没有像以前那样开始飞行。 德事隆公司(Inc .)和通用动力旗下湾流公司(Gulfstream)第一季度的喷气式飞机交付量有所增加。制造商表示,随着旅行限制的放松,订单将进一步加强。

德意志银行私人飞机融资主管克里斯 •帕特里奇(Partridge)表示,即使是现在,这种反弹在美国之外也不会有多大的影响。他说,亚洲和欧洲的旅行限制使得出行变得更加困难,即使是在私人飞机上。疫情封锁也将完成购买飞机的时间从六周增加到了六个月。

"我们没有看到像美国市场那样的动态, "他说。 "在欧洲、中东和亚洲,跨境旅行问题一直是一个比美国大得多的问题,它本身已经阻止或推迟了人们的出行。 "

第一共和国(First Republic)的Simpson表示,他在私人航空行业经历了几次繁荣和萧条的周期,市场泡沫让他有点谨慎。他告诉与会者,他的评论是基于自己的观点,而不是他所在公司的观点。

"我很高兴现在生意很好, "他说。 "但我还是有点想, '嗯,这还会继续下去吗? "

关注西梅公众号