印度的汽车销售可能需要一年时间才能回到大流行前的水平

EconomicTimes · 国际 · 06月03日
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路透社

上个月,由于员工出于健康考虑而威胁要罢工,暂停了运营,并减少了轮班。

Mahindra和Mahindra说,印度汽车销售将需要近一年的时间才能恢复到大流行前的水平,因为重新爆发的疫情关闭了汽车工厂和展厅。

马欣德拉集团(Mahindra Group)首席执行官阿尼什·沙阿(Anish Shah)周四在接受彭博电视台(Bloomberg Television)采访时说,随着感染减少和封锁放松,印度"上周开始出现大量活动" ,反弹可能会更快。 "但我们必须等待,看看这是否真的会发生。如果我们回到2019年的水平,我认为这可能会从明年4月左右开始。 "

印度的汽车行业刚开始从有史以来最严重的放缓中复苏,然后该国受到毁灭性的科维德浪潮的打击,在两个月内杀死了超过15万人。疫情现在正在消退,新的感染人数几乎保持在4月初以来的最低水平。

根据印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)的数据, 4月份Passenger汽车销量较3月份下降了10% 。包括SUV 、摩托车和摩托车在内的汽车总销量为127万辆。截至2020年3月,该数字在病毒来袭前的一年中每月运行超过280万辆。

上个月,在该行业在印度的枢纽泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)设有工厂的汽车制造商暂停了运营,并减少了班次,因为员工因健康问题威胁要罢工。在疫情高峰附近,

马鲁蒂铃木印度有限公司。

这家中国最大的汽车制造商表示,它可能不得不将产能减半。自那时以来,它已经恢复了生产,像

Hero Motocorp有限公司

,印度最大的两轮车生产商。

两个月前开始担任首席执行官的沙阿押注于电动汽车和数字服务,以重振这家76年历史的企业集团的财富。然而,印度转向电动汽车的速度比中国等国家要慢得多,电池充电模式的成本太高,接入充电基础设施的机会有限,以及对电网可靠性的担忧。

沙阿说, Mahindra将寻求电动汽车业务的合作伙伴关系。他说,这家汽车制造商不久将在电动汽车上投资300亿卢比(4.1亿美元),并在未来几年推出六款车型。不过,沙阿说: "印度在电动汽车方面落后世界其他国家几年。 "

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